வெளிநாட்டு பருத்தி குறைந்த விலையில் வளங்களின் சிறிய எண்ணிக்கையிலான பரிவர்த்தனைகள் அல்லாத பிணைக்கப்பட்ட பருத்தி சரக்கு சற்று மீண்டும் முன்னேறியது

ஷாண்டோங், ஜியாங்சு மற்றும் ஜெஜியாங்கில் உள்ள பருத்தி ஜவுளி நிறுவனங்களின் கணக்கெடுப்பின்படி, வசந்த திருவிழா பொதுவாக பலவீனமாக இருப்பதற்கு முன்னர் வெளிநாட்டு பருத்தி கொள்முதல் (கப்பல் சரக்கு, பிணைக்கப்பட்ட பருத்தி மற்றும் சுங்க அனுமதி பருத்தி உட்பட) அதிகரிக்க விருப்பம், மற்றும் நீங்கள் பயன்படுத்தும்போது ஒரு விலையில் RMB ஐ வாங்குவதே முக்கிய வளமாகும். கடந்த இரண்டு வர்த்தக நாட்களில் பனி பருத்தி எதிர்காலங்களின் வலுவான மீளுருவாக்கம், அமெரிக்க பருத்தி, பிரேசிலிய பருத்தி மற்றும் ஆஸ்திரேலிய பருத்தி ஆகியவற்றின் விசாரணை/கொள்முதல் காட்டன் எண்டர்பிரைசஸ்/மிடில்மேன் அமெரிக்க டாலர்களில் மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ளது.

கிங்டாவோவில் உள்ள ஒரு நடுத்தர அளவிலான பருத்தி வர்த்தக நிறுவனம், ஜெங் மியனின் முக்கிய ஒப்பந்தத்தின் அதிகரிப்பு பனியை விட கணிசமாகக் குறைவாக இருந்ததால், RMB வளங்களின் அடிப்படை விலையில் மற்றும் இப்போது வாங்குவதற்கான விலையில் RMB வளங்களின் போட்டித்திறன் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் பிணைக்கப்பட்ட பருத்தியின் 1% கட்டணத்தின் கீழ் நேரடி இறக்குமதி செலவு அதிகரித்துள்ளது, இது பருத்திப் போர்களால் பாதிக்கப்படுவதோடு, குறுஞ்செய்திகளால் பாதிக்கப்படுவதும் சாதகமாக உள்ளது.

வர்த்தகர்களின் மேற்கோளின்படி, டிசம்பர் 1 ஆம் தேதி, சீனாவின் பிரதான துறைமுகங்களில் பிணைக்கப்பட்ட பிரேசிலிய பருத்தி எம் 1-1/8 இன் மேற்கோள் 103-105 சென்ட்/பவுண்டில் குவிந்துள்ளது, மேலும் 1% கட்டணத்தின் கீழ் நிகர இறக்குமதி செலவு சுமார் 17850-18000 யுவான்/டன் ஆகும். இருப்பினும், சுங்க அனுமதி பிரேசிலிய பருத்தி எம் 1-1/8 இன் ஆர்.எம்.பி மேற்கோள் பெரும்பாலும் 17400-17600 யுவான்/டன், மற்றும் தலைகீழ் விலை 200-500 யுவான்/டன்; போர்ட் பிணைக்கப்பட்ட அமெரிக்க பருத்தியின் மேற்கோள் 31-3/31-4 36/37 108.50-110.20 சென்ட்/பவுண்டாக குவிந்துள்ளது, மேலும் 1% கட்டணத்தின் நேரடி இறக்குமதி செலவு 18650-18950 யுவான்/டன் ஆகும். கிங்டாவோ போர்ட் அமெரிக்க பருத்தியின் அதே தரமான குறியீட்டைக் கொண்டு சுங்கத்தை அழித்துவிட்டது, மேலும் மேற்கோள் 18400-18600 யுவான்/டன், ஆனால் 200-500 யுவான்/டன். பருத்தி நூலின் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை அடிப்படையில் தட்டையானது, அல்லது சற்று தலைகீழாக இருக்கும், மற்றும் சரக்குகளின் சரக்கு விகிதம் அதிகரித்து வருகிறது, செலவின் தாக்கம் மிகவும் முக்கியமானது.

நவம்பர் பிற்பகுதியில் இருந்து, துறைமுகத்தின் முதல் பாதி ஆண்டின் முதல் பாதியில் ஒப்பிடும்போது துறைமுகத்தின் பிணைக்கப்படாத பருத்தி சரக்கு அதிகரித்துள்ளது (ஆனால் குறைந்த அடித்தளத்தின் காரணமாக மொத்த அளவு இன்னும் அதிகமாக இல்லை), மற்றும் பிரேசிலிய பருத்தி மற்றும் அமெரிக்க பருத்தி ஆகியவை சற்று அதிகரித்துள்ளன என்பதும் புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது. ஒருபுறம், அக்டோபர் மற்றும் நவம்பர் மாதங்களில் வெளிநாட்டு பருத்தி பரிவர்த்தனைகள் மற்றும் ஏற்றுமதிகள் சுங்க அனுமதி வரியில் குவிந்தன, மேலும் சரக்கு தொடர்ந்து குறைந்து கொண்டிருந்தது. கூடுதலாக, ஆர்.எம்.பி பரிமாற்ற வீதம் சமீபத்தில் மதிப்பிழப்பிலிருந்து அதிகரித்துள்ளது, மேலும் ஒதுக்கீட்டைக் கொண்ட ஒரு சில வர்த்தகர்கள் சுங்க அனுமதி விற்பனையை இறுக்கியுள்ளனர்; மறுபுறம், பருத்தி இறக்குமதி ஒதுக்கீட்டின் நேரத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, சில ஜவுளி நிறுவனங்கள் பிணைக்கப்பட்ட பருத்தியின் அனுமதியை மேம்படுத்தியுள்ளன.